Горная панорама из Сарангкота и небольшой оффтоп (Долпо)

[ostrea]

Annapurna Himalayan Range. View from Sarangkot, Pokhara. 02.01.2010, Nepal
Горная панорама из поселка Сарангкот недалеко от Покхары в начале января 2010 ясным безоблачным (опять!) январским утром. Слева направо пики: Machhapuchare (6997), Annapurna III (7555), Annapurna IV (7525), Annapurna II (7939), Lamjung Himal (6986).

Друзья, у меня есть важная информация для людей, возможно уже готовых стать моими спутниками в походе в районе Нижнего и Верхнего Долпо в Западном Непале (называть это треккингом, честно говоря, не поворачивается язык, это будет серьезнейший горный поход на полном самообеспечении). На данный момент мой план принял вполне конкретные очертания: у меня есть попутчик, и у нас уже есть прямые билеты Аэрофлота до Дели (24.08-24.09, в оба конца около 15 тыс. руб., по этой же цене их еще можно купить прямо сейчас), отпуск мой согласован. Договоренность с агентством относительно пермитов и билетов достигнута, маршрут спланирован по дням. Это не коммерческий фототур – коллективные расходы делятся на всех участников поровну.

Точные даты поездки: 24 августа - 24 сентября 2011 года.

Некоторым людям из числа тех, кто проявлял интерес к этому проекту, я направила подробнейший 'Itinerary' в Excel по дням и ценам, из которых складывается это длинное путешествие. Если кого-то пропустила – возможно это значит, что у меня нет Вашего е-мейла. Поэтому, если вас интересует это путешествие, самое время мне написать и задать все интересующие вопросы. Решившихся на поход в этом сезоне (особенно фотографов) возможно ждет ОЧЕНЬ интересный бонус, подробнее о котором – в письме. Оптимальный размер группы для этого похода – человека 4, как мне думается.

Почему желательно планировать этот маршрут заранее: дело в том, что авиарейсов на плечо Nepalgunj – Juphal (Dolpo airport) очень немного – обычно один, максимум два рейса в день, да еще с 50% вероятностью отмены этого единственного рейса из-за погоды. Билеты на август (высокий сезон треккинга в Долпо) зачастую заранее и на корню выкупаются агентствами для организованных групп. Поэтому даже если Ваша уверенность участия в этом походе не окончательна, но возможна в перспективе, местные билеты лучше забронировать сейчас (это пока без денег, потом можно будет бронь отменить).

Мой е-мейл: ostrea (пес) mail.ru

Если мы не знакомы, или знакомы мало, пожалуйста указывайте в письме кратко ваш опыт путешествий в целом и горный опыт в частности.

Изначальный пост по треккингу в Долпо живет здесь.

Comments

[la-renar.livejournal.com]

Добрый день. :)
Хотела спросить вашего совета относительно перелетов Jet Airways. Почему-то в прочитанных мной отчетах мало кто ими летает.
Вы летали раньше самолетами этой авиакомпании? Как впечатления?
Мы собираемся в Непал осенью и пока раздумываем, каким образом добираться.

(А вообще из Сибири ближе лететь через Гонконг, чем через Москву-Дели, но этот вариант требует большого везения с распродажами, поэтому пока склоняемся ко второму варианту.) :)

[ostrea.livejournal.com]

Летала Джетом дважды, в том числе один раз Дели - Катманду.
В целом впечатления об индийских авиакомпаниях в целом и о Джете в частности самые прекрасные. Самолеты новенькие, комфортные.

[la-renar.livejournal.com]

Спасибо. :)
Спрошу еще на всякий случай, как было с соблюдением расписания вылетов-прилетов в вашем случае? Пунктуально?

[ostrea.livejournal.com]

Отслеживать статистику по переносам можно тут: http://www.flightstats.com/go/Home/home.do

В моем случае и у Кингфишера и у Джета все было пунктуально до минуты. Причем местным Джетом я летела в два "плеча" Кочин - Мумбаи - Дели. Хотя задержки и переносы конечно бывают.

Кингфишер конечно еще более классынй в этом отношении - имеет рейтинг пять звезд из пяти.

[la-renar.livejournal.com]

Спасибо еще раз.

[ezhik-israely.livejournal.com]

я летала Джетом Дели-Катманду и обратно. Впечатления хорошие.

[nizal.livejournal.com]

У компании Jet нет договора с аэрофлотом, потому могут возникнуть проблемы в Шереметьево, если у вас нет индийской визы. У меня возникли в конце марта, аэрофлот не хотел выпускать. Пришлось надавить. В аэрофлоте не знают о ситуации в аэропорту Дели. По прилету туда вас встречают и, если вам лететь дальше, проводят в зал ожидания, где вы ждете пока вам принесут посадочный. Вопрос с багажом индийцы решают самостоятельно, без вашей помощи. Теперь посмотрю, как все пройдет в октябре. В марте все было довольно нервозно:-)

[nizal.livejournal.com]

Кстати, у аэрофлота есть договоренность с кингфишером, так что проблемы можно убрать, взяв билеты Дели-Катманду на них, но вы потеряете лишних 4 часа (из Дели кингфишер вылетает на 4 часа позже Джета) и немного в деньгах (около 30 евро)