Rikshaw wallahs

[ostrea]

Рикши на улице в Варанаси. 13.01.2010 г., Индия.
Рикши – одна из самых древних форм предоставления транспортных услуг, известных человечеству. В Индии рикши с "ручными" тележками впервые появились в Калькутте, вместе с китайскими иммигрантами, это было более века назад.

Работа велорикши, самого бедного представителя этого "транспортного цеха" – воистину каторжная, учитывая скудость оплаты. В жару, в холод и под тропическими ливнями они ждут клиентов среди сумасшедшего азиатского трафика. Три четверти рикш работают более 14 часов в день, часто они спят прямо в своей коляске или рядом с коляской, на тротуаре. Более 80% рикш в крупных городах Индии являются экономическими беженцами из сельских районов беднейших штатов Индии, таких как Бихар и Западная Бенгалия, называемых "черной дырой бедности".

Пользоваться велорикшами я так и не привыкла. К счастью, сегодня велоколяски в большинстве городов заменены "прогрессивными" моторизированными трехколесными тук-туками, незаменимыми в передвижении на небольшие расстояния по индийским городам. По моему скромному опыту, самые лучшие моторикши работают в Форте Кочин, один в течение пяти дней выступал моим "личным водителем", оплата производилась в основном заездом в пару-тройку сувенирных лавок по пути. А самые наглые тук-тукеры были в Дели.

Comments

[ostrea.livejournal.com]

Думаю, непальские коляски все индийского производства.-)
Мне вот всегда было странно, что в Непале нет тук-туков для фарангов, которые можно нанимать как такси, в КТМ их немного и ездят только по маршруту.

[guttalin.livejournal.com]

Их, туктуков, было очень много. Я впервые попал в Непал в 95м и только на них и катался. Где - то к 2000 - 2001 их не стало. Не знаю с чем это связано.

[ostrea.livejournal.com]

Да, любопытно. Те, что остались, так примерно и выглядят, будто им лет тридцать.